Was für ein Motoröl ist ch.

Welche Art von Motoröl ist CH? Analyse- und Einkaufshandbuch für beliebte Themen im Internet

In jüngster Zeit ist "What Is CH Engine Oil" zu einem heißen Thema im Bereich der Automobilwartung geworden, insbesondere in den Foren von Autobesitzern und E-Commerce-Plattformen. In diesem Artikel werden heiße Daten aus den letzten 10 Tagen kombiniert, um die Merkmale, anwendbaren Szenarien und Markttrends von CH -Motoröl im Detail zu erläutern, wodurch Sie intelligenteren Kaufentscheidungen treffen.

1. Definition und Eigenschaften der CH -Motorölfundament

CH ist ein von der American Petroleum Society (API) formulierter Dieselmotoröl -Standardstandards. Es gehört zu den früheren Spezifikationen und wurde durch CK-4 und FA-4 auf höherer Ebene ersetzt. Die Kernmerkmale sind wie folgt:

2. Analyse heißer Themen im Internet

Durch die Überwachung von Big Data konzentrierte sich die Diskussion über CH -Motoröl in den letzten 10 Tagen hauptsächlich auf die folgenden Aspekte:

3. Kaufvorschläge und Vorsichtsmaßnahmen

Basierend auf der aktuellen Marktforschung geben wir die folgenden praktischen Vorschläge:

1.Modell Matching -Prinzip: Es wird nur empfohlen, für alte Dieselfahrzeuge zu verwenden, die zwischen 1998 und 2004 entworfen wurden. Moderne DPF-Gerätefahrzeuge müssen CK-4 und die oben genannten Spezifikationen verwenden

2.Klimaanpassungsfähigkeit: Der gemeinsame Viskositätsniveau von CH-4 beträgt 15W-40. Es wird empfohlen, 5W-30-verbesserte Formel in schweren Erkältungsgebieten im Norden auszuwählen.

3.Warnung vor der aktuellen Marktsituation: Mainstream-Marken haben nach und nach die Produktion von CH-Grade-Produkten gestoppt, und die meisten von ihnen sind derzeit in Aktien- oder Nischenmarken erhältlich

4. Interpretation technologischer Entwicklungstrends

Mit dem Upgrade der Emissionsstandards hat CH Motoröl offensichtliche technische Einschränkungen gezeigt:

•Schwefel kompatibler Engpass: Moderner ultra-niedriger Schwefel Diesel (ULSD) kann CH-Formel-additive Ungleichgewicht verursachen

•Nachbearbeitungskonflikte: Die Aschekontrollanforderungen der Dieselpartikelfalle (DPF) können nicht erfüllen.

•Kraftstoffverbrauch: Im Vergleich zu FA-4-Spezifikationsmotoröl kann der Kraftstoffverbrauchsunterschied 2-3% erreichen

5. Verbraucher -FAQs

Als Reaktion auf die jüngsten hochfrequenten Fragen gaben professionelle Techniker maßgebliche Antworten:

F: Kann CH Motoröl mit Benzinmotoröl gemischt werden?
A: Absolut verboten! Der ZDDP-Additiv von Dieselmotoröl wird den Drei-Wege-Katalysator des Benzinmotors beschädigen

F: Warum gibt es immer noch eine große Menge an CH-Motorölverkäufen auf E-Commerce-Plattformen?
A: Vor allem an Exportmärkte wie Afrika und Südostasien, die die Emissionsstandards nicht verbessert haben

F: Ist es machbar, auf höhere Spezifikationen von Motoröl umzusteigen?
A: CK-4 ist vollständig rückwärts kompatibel und bietet eine bessere Kolbenreinigung und Verschleißschutz

In der obigen Analyse ist ersichtlich, dass CH als historischer Motorölstandard nach und nach aus dem Mainstream -Markt zurückgezogen ist. Es wird empfohlen, dass Autobesitzer aufgrund der tatsächlichen Fahrzeugbedingungen modernere Schmierunglösungen auswählen, die nicht nur die Leistung der Motoren sicherstellen, sondern auch den Umweltschutzanforderungen entsprechen. Nur wenn Sie kontinuierlich auf API -Standard -Updates achten können, können Sie das am besten geeignete "Blut" für Ihr Auto auswählen.